10年前，光谷周边还是城中村，有菜场有“麻木”，市井气息浓郁；10年后，光谷厂区交错道路纵横，难掩新城魅力。而实现光谷南北地区无障碍“牵手”，打破大光谷发展瓶颈的，正是前不久被授予2013中国市政工程“金杯奖”的光谷三路。

    昨日，记者驱车从高新四路右转上光谷三路，感受高新四路至沪蓉高速这段斩获国家级“金杯”的明星路，一如两年前通车时，道路平整依旧，黝黑的马路笔直、宽敞，主辅道的隔离绿化带生机盎然。不仔细观察，几乎无法发现隐身在花坛之中的下水井。这是武汉市政集团在严苛标准下精细化施工的结果，也是全国市政工程最高奖的实力保证。

    一种材料三道把关

    很多道路，坑洼不平，反复修补，不仅不美还影响车辆通行。在高新区上班的罗先生对此深恶痛绝，可近一年多来，他不再烦恼，因为新建好的光谷三路成为他从家到单位的畅达之路。

    作为东湖高新技术开发区东扩地区三条南北向主干道之一，光谷三路位于整个区域的中轴线上。因此在建设之初，光谷三路（高新四路—沪蓉高速）段就被建设方光谷建设投资公司明确定位：建成后能对东扩地区的项目建设起到示范作用。

    既然是示范，必须能经受得住时间的考验。

    此前，关山大道12年无大修，让东湖高新开发区记住了一个企业——武汉市政建设集团。此番，光谷三路的整装待建，市政集团成为不二人选。

    2009年4月，投资1亿元的光谷三路（高新四路—沪蓉高速）道排工程正式开工。

    为了实现建设精品工程的目标，施工伊始，项目便严格把关路面材料的选用。一种材料，至少经过三道把关，即进场关、检验关、试验关，这是市政建设集团从源头上控制不合格的材料流入施工环节，保证精品工程的第一大关键。

    来自南美洲的湖沥青，已在许多发达国家及地区广泛推广，具有耐高温、抗渗性强等优点。经过试验和质量把关，决定率先在光谷三路尝试大面积摊铺。

    为保证效果，项目实行逐级签订技术包保责任状，做到分工明确、责任到人。在施工过程中，精心配备施工机械、组合方式以及沥青混凝土拌合设备与运输车辆，严格控制摊铺的时间和温度。

    最终，摊铺作业一气呵成，光谷三路一改旧时简易小路的姿态，大道气魄显露。

    窨井周边无一沉降

    马路肚脐眼，难看又危险，一直是困扰交通的顽疾。由于窨井盖高低不平，或窨井盖与坑槽密合不严，给市民出行造成了严重的安全隐患。车辆轧过时，会产生很大的噪音和颠簸，严重制约了道路设施功能的发挥。

    光谷三路（高新四路—沪蓉高速）全线400余窨井，通车两年，无一周边发生沉降。一路驰骋，道路光滑平整，常被人诟病的马路“肚脐眼”没有踪影。

    这是市政人敢于挑战施工技艺，克服道路质量通病的结果。

    为了让井盖与周边道路保持平整，施工过程中，市政人曾做过多次实验。最先采取的是人工填沙法，这是种常规方法，可以保证井盖与周边道路维持在同一水平面上，可缺点是密实度不高、容易松动，一旦有车辆经过，井盖就会发生位移。

    一举不成，换“水密法”，即在原有沙填的基础上注水，增加密实度，遗憾的是，水往往造成部分沙土的流失，导致平整度欠佳。

    再换“水泥拌土”法，即在施工过程中采用水稳性较好的水泥土来控制井周回填，结果经市市政工程质量监督站检测证实有效。两年过去，全线窨井周边，未发生一起沉降。

    “精品路，精在内核”，谈起光谷三路的施工质量，市政集团相关负责人信心十足。此次中国市政工程“金杯奖”评选，评审小组曾亲赴现场作严格的考察和检测，其中一项内容是通过钻探机深入地下，取样评估。

    “道路的好坏，与基层的铺设直接相关，铺得不好，沥青层就容易起拱、翻包”，负责人称，评审组在取样检测后，对光谷三路的水泥稳定碎石基层大加赞赏。

    原来，项目在水泥稳定碎石混合料拌合前，严格将混合料按设计规定要求进行筛分适配，甚至高于设计标准加大水泥剂量。虽然施工成本加高，但市政人依然执着，“基层强度够了，路面病害就少多了”。

    雨水井“躲进”草坪

    有人将“金杯”工程的标准，概括为两句话：内有质量，外观精致。

    光谷三路完工后，相继获得湖北省市政示范工程、武汉市市政工程金奖、市政集团公司2011年质量一等奖等奖项，并且实现了工程一次性验收通过，主控项目合格率100%的目标。这一成绩的取得，与其拥有精致的外观密不可分。

    在项目负责人的工作台上，记者看到一本厚厚的武汉市市政工程细部施工操作指南。这本《指南》是针对武汉市城市道路路面、检查井、人行道铺装等细部施工的特点，根据武汉地区的条件和现行城市道路和排水工程相关标准、规范、规划，以施工中容易被忽视而又影响整体工程外观质量的常见问题为对象编写的一套施工规范。其中包括道路路面、人行道铺装、站（立缘石）卧（侧平石）石安装、盲道铺砌、检查井和雨水口等常见外观质量细部施工操作等。

    看一看光谷三路：传统因“赶工”而被弯曲的盲道，在这里有起有止、笔直顺畅；偶尔因“没太注意”而高低不一的站卧石，在这里方正有序、整齐划一；常见因“施工马虎”翘起的雨水井，在这里隐身不见、“躲进”绿化草坪……所有的精细化施工标准，在施工过程中，均被严格要求并一一实现。

    “一个城市的人性化和精细化管理，往往就从一些细节中反映出来”，在市政人眼里，追求外观精致的核心，是不放过任何一个可能被忽视的小细节。

    时已隆冬，光谷三路上却是一片生机勃勃的景象，常绿植物郁郁葱葱。人行道上新铺的彩砖与周围的植物浑然一体，走在上面，人不由地放慢了脚步，享受这一路的平坦与舒适。

    工程概况>>>

    工程概况>>> 

    光谷三路是东湖高新技术开发区东扩地区三条南北向主干道之一，北接王青公路，南至江夏区，是东湖高新技术开发区向东扩展的重要组成部分。

    光谷三路（高新四路-沪蓉高速）道排工程道路等级为城市主干道Ⅰ级，工程起点接高新四路，止点接规划十二路，全长3290米，道路红线宽度50米至65米。

    项目由光谷三路（高新四路—规划八路）道排工程和光谷三路（规划八路-沪蓉高速）道排工程两个工程组成。分别由武汉市政集团所属的市桥梁工程有限公司和市道路排水有限公司承建。

    简介>>> 

    武汉市市政建设集团有限公司是从事市政工程、公路工程、建筑工程的大型综合性建筑企业，近10年来先后有２3项工程荣获中国市政金杯示范工程奖、中国建筑工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑大奖。此次光谷三路（高新四路-沪蓉高速）道排工程为该集团捧回的第２０座“金杯”奖座。

    本版撰文

    黄师师  吴超群

    赵利萍  李  波  

    本版摄影

    陈  卓  黄师师